1. முக்கிய பலகை சேமிப்பு
கோர் போர்டு சோதனை, பரிமாற்றம், சேமிப்பு போன்றவற்றில் சேமிக்கப்பட வேண்டும், அதை நேரடியாக அடுக்கி வைக்காதீர்கள், இல்லையெனில் அது கூறுகள் கீறப்படுவதற்கோ அல்லது விழுவதற்கோ வழிவகுக்கும், மேலும் அது ஒரு நிலையான எதிர்ப்பு தட்டில் அல்லது அதுபோல சேமிக்கப்படும். பரிமாற்ற பெட்டி.
கோர் போர்டை 7 நாட்களுக்கு மேல் சேமித்து வைக்க வேண்டும் என்றால், அதை ஸ்டேடிக் எதிர்ப்பு பையில் பேக் செய்து டெசிகன்ட்டில் வைத்து, சீல் செய்து சேமித்து தயாரிப்பின் வறட்சியை உறுதி செய்ய வேண்டும். கோர் போர்டின் முத்திரை துளை பட்டைகள் நீண்ட நேரம் காற்றில் இருந்தால், அவை ஈரப்பதம் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு ஆளாகின்றன, இது SMT இன் போது சாலிடரிங் தரத்தை பாதிக்கிறது. கோர் போர்டு 6 மாதங்களுக்கும் மேலாக காற்றில் வெளிப்பட்டு, அதன் ஸ்டாம்ப் ஹோல் பேட்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டிருந்தால், பேக்கிங் செய்த பிறகு எஸ்எம்டி செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேக்கிங் வெப்பநிலை பொதுவாக 120 ° C மற்றும் பேக்கிங் நேரம் 6 மணி நேரத்திற்கு குறையாது. உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும்.
தட்டு அதிக வெப்பம் தாங்காத பொருளால் ஆனது என்பதால், நேரடியாக பேக்கிங்கிற்கு கோர் போர்டை தட்டில் வைக்க வேண்டாம்.
2. பின்னணி பிசிபி வடிவமைப்பு
கீழே உள்ள பலகை PCB ஐ வடிவமைக்கும் போது, மையப் பலகையின் பின்புறத்தில் உள்ள கூறு தளவமைப்பு பகுதிக்கும் கீழ் பலகை தொகுப்புக்கும் இடையே உள்ள மேலோட்டத்தை வெளியேற்றவும். வெற்று அளவின் மதிப்பீட்டுக் குழுவைப் பார்க்கவும்.
3 PCBA உற்பத்தி
மையப் பலகை மற்றும் கீழ் பலகையைத் தொடுவதற்கு முன், மனித உடலின் நிலையான மின்சாரத்தை நிலையான வெளியேற்ற நெடுவரிசை வழியாக வெளியேற்றவும், மற்றும் ஒரு கோர்ட்டு ஸ்டேடிக் எதிர்ப்பு மணிக்கட்டு, நிலையான எதிர்ப்பு கையுறைகள் அல்லது நிலையான விரல் கட்டுகளை அணியுங்கள்.
தயவுசெய்து ஒரு நிலையான எதிர்ப்பு பணிப்பெண்ணைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் பணி பெஞ்ச் மற்றும் கீழ் தட்டை சுத்தமாகவும் நேர்த்தியாகவும் வைக்கவும். தற்செயலான தொடுதல் மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்க உலோகப் பொருட்களை கீழே தட்டுக்கு அருகில் வைக்க வேண்டாம். கீழே உள்ள தட்டை நேரடியாக பணிமனையில் வைக்க வேண்டாம். பலகையை திறம்பட பாதுகாக்க ஒரு நிலையான எதிர்ப்பு குமிழி படம், நுரை பருத்தி அல்லது பிற மென்மையான கடத்தும் பொருட்கள் மீது வைக்கவும்.
கோர் போர்டை நிறுவும் போது, தயவுசெய்து தொடக்க நிலையின் திசை குறிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் சதுர சட்டகத்தின் படி மையப் பலகை இருக்கிறதா என்று கண்டுபிடிக்கவும்.
கோர் போர்டை கீழ் தட்டில் நிறுவ பொதுவாக இரண்டு வழிகள் உள்ளன: ஒன்று இயந்திரத்தில் ரிஃப்ளோ சாலிடரிங் மூலம் நிறுவ வேண்டும்; மற்றொன்று கையேடு சாலிடரிங் மூலம் நிறுவ வேண்டும். சாலிடரிங் வெப்பநிலை 380 ° C க்கு மிகாமல் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கைமுறையாக பிரித்தல் அல்லது வெல்டிங் மற்றும் கோர் போர்டை நிறுவும் போது, தயவுசெய்து செயல்பாட்டிற்கு ஒரு தொழில்முறை BGA மறுவேலை நிலையத்தைப் பயன்படுத்தவும். அதே நேரத்தில், தயவுசெய்து ஒரு பிரத்யேக விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தவும். காற்று வெளியீட்டின் வெப்பநிலை பொதுவாக 250 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கோர் போர்டை கைமுறையாக பிரித்தெடுக்கும் போது, கோர் போர்டு பாகங்களை மாற்றுவதற்கு காரணமான சாய்தல் மற்றும் நடுக்கத்தைத் தவிர்க்க கோர் போர்டு அளவை வைத்துக்கொள்ளவும்.
ரீஃப்ளோ சாலிடரிங் அல்லது கையேடு பிரித்தெடுக்கும் போது வெப்பநிலை வளைவுக்கு, உலை வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டிற்கு வழக்கமான முன்னணி இல்லாத செயல்முறையின் உலை வெப்பநிலை வளைவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கோர் போர்டுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள்
4.1 செயலி சேதத்திற்கான காரணங்கள்
4.2 செயலி IO சேதத்திற்கான காரணங்கள்
கோர் போர்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான 5 முன்னெச்சரிக்கைகள்
5.1 IO வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள்
(1) GPIO ஆனது உள்ளீடாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, அதிக மின்னழுத்தம் துறைமுகத்தின் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு வரம்பை மீற முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
(2) GPIO ஐ உள்ளீடாகப் பயன்படுத்தும் போது, IO இன் வரையறுக்கப்பட்ட இயக்கித் திறன் காரணமாக, வடிவமைப்பு IO இன் அதிகபட்ச வெளியீடு தரவு கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதிகபட்ச வெளியீடு தற்போதைய மதிப்பைத் தாண்டாது.
(3) மற்ற GPIO அல்லாத துறைமுகங்களுக்கு, உள்ளீட்டு சிப் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரம்பை மீறவில்லை என்பதை உறுதி செய்ய, தொடர்புடைய செயலியின் சிப் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
(4) JTAG மற்றும் USB போர்ட்கள் போன்ற பிற பலகைகள், புறப்பொருட்கள் அல்லது பிழைத்திருத்தங்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட துறைமுகங்கள் ESD சாதனங்கள் மற்றும் கவ்விய பாதுகாப்பு சுற்றுகளுடன் இணையாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.
(5) மற்ற வலுவான குறுக்கீடு பலகைகள் மற்றும் சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட துறைமுகங்களுக்கு, ஒரு ஆப்டோகாப்ளர் தனிமைப்படுத்தும் சுற்று வடிவமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்சாரம் மற்றும் ஆப்டோகாப்ளரின் தனிமைப்படுத்தல் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
5.2 மின்சாரம் வழங்குவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
(1) பேஸ்போர்டு வடிவமைப்பிற்கு மதிப்பீட்டு பேஸ்போர்டின் குறிப்பு மின்சக்தி திட்டத்தைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அல்லது பொருத்தமான மின்சக்தித் திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க கோர் போர்டின் அதிகபட்ச மின் நுகர்வு அளவுருக்களைப் பார்க்கவும்.
(2) பிழைத்திருத்தத்தின் ஒவ்வொரு மின்சக்தியின் மின்னழுத்தம் மற்றும் சிற்றலை சோதனை முதலில் பிழைதிருத்தத்திற்கான மையப் பலகையை நிறுவுவதற்கு முன்பு பின் விமானத்தின் மின்சாரம் நிலையானது மற்றும் நம்பகமானது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
(3) மனித உடலால் தொடக்கூடிய பொத்தான்கள் மற்றும் இணைப்பிகளுக்கு, ESD, TVS மற்றும் பிற பாதுகாப்பு வடிவமைப்புகளைச் சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
(4) தயாரிப்பு அசெம்பிளி செயல்பாட்டின் போது, நேரடி சாதனங்களுக்கு இடையேயான பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் மையப் பலகை மற்றும் கீழ் பலகையைத் தொடுவதைத் தவிர்க்கவும்.
5.3 வேலைக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
(1) விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக பிழைதிருத்தம் செய்யவும், மின்சாரம் இயங்கும் போது வெளிப்புற சாதனங்களை செருகுவதைத் தவிர்ப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
(2) அளவிட மீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, இணைக்கும் கம்பியின் காப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் FFC இணைப்பிகள் போன்ற IO- தீவிர இடைமுகங்களை அளவிடுவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்.
(3) விரிவாக்கத் துறைமுகத்திலிருந்து IO துறைமுகத்தின் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு வரம்பை விட பெரிய மின்சக்திக்கு அருகில் இருந்தால், IO ஐ மின் விநியோகத்துடன் குறுகிய சுற்றுவதை தவிர்க்கவும்.
(4) பிழைத்திருத்தம், சோதனை மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, நல்ல மின்னியல் பாதுகாப்புடன் கூடிய சூழலில் இந்த செயல்பாடு மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.